Klenoty s vůní benzínu II (6/9)

Ford.
Postavil Ameriku na kola. Velký úspěch Henryho Forda byl ale zastíněn jeho otevřeným hlásáním antisemitismu. David Suchařípa v pokračování dokumentárního cyklu o historii tentokrát zahraničních automobilek. Režie: A. Koudela

Dlouhý popis
Jméno Henry Ford se stalo synonymem pro vizionářství. Henry Ford vyrůstal na prosperující rodinné farmě v Michiganu, ovšem již velmi brzy začal projevovat zájem o mechaniku. Už v 15 letech sestavil svůj první parní stroj. Pracoval pro Thomase Alvu Edisona, svůj velký vzor a později i blízkého přítele. Své první auto vyrobil Henry Ford už v roce 1896, nicméně automobilka Ford Motor Company vznikla až v roce 1903. Roku 1908 překvapil Henry Ford svým modelem T. Při jeho vývoji se snažil nabídnout maximum kvality za minimální náklady. Díky svým inovacím a revoluční pásové výrobě postavil Ford 540 kilogramů vážící vůz, který jel rychlostí až 72 kilometrů za hodinu. Ford model T, takzvaná "plechová Líza" nebo taky "Kraksna" se stala legendou. Cílem Henryho Forda bylo stavět auta pro masy. Co největší počet aut, s co nejjednodušším designem, za co nejnižší náklady. Chtěl vytvořit cenově dostupné vozidlo pro širokou veřejnost. Vlastnictví auta bylo totiž tehdy určeno jen úzké skupině privilegovaných. Takřka všichni ho považovali za blázna. Po mnoha pokusech a omylech se rozběhla montážní linka. Když se vozy vyráběly ručně, na jednom dělníci nechali 12,5 hodin práce, teď pouhou 1 hodinu a 33 minut. Právě tehdy začala nová éra automobilové revoluce. V prvním roce 1. světové války vyrobil Ford víc aut než všichni světoví výrobci dohromady. Fordův velký úspěch byl ale zastíněn pletkami s německými nacisty a jeho otevřeným hlásáním antisemitismu. David Suchařípa v pokračování cyklu Klenoty s vůní benzínu.
Postavil Ameriku na kola. Velký úspěch Henryho Forda byl ale zastíněn jeho otevřeným hlásáním antisemitismu. David Suchařípa v pokračování dokumentárního cyklu o historii tentokrát zahraničních automobilek. Režie A. Koudela (Premiéra)